Введение продукта: Удлинитель Удлинитель представляет собой вспомогательный соединительный компонент трансмиссии, подходящий для трехцилиндровых буровых насосов, широко используемых в бурении нефтяных скважин, геологоразведочных работах и бестраншейном строительстве горизонтально-направленного действия. Он устанавливается между штоком поршня и резиновым поршнем, увеличивая длину хода узла для адаптации к различному пространству для установки блока подачи и требованиям соответствия гильзы. Этот стержень, изготовленный из высокопрочной легированной стали методом цельной ковки, тонкой токарной обработки и твердого хромирования, отличается высокой прочностью на разрыв, сопротивлением изгибу и поверхностной износостойкостью. Гладкая хромированная внешняя поверхность значительно снижает трение о сальниковую набивку, эффективно предотвращая истирание набивки и утечку грязи. Оба конца обработаны резьбой стандартной точности и позиционирующими буртиками. Один конец соединяется со штоком поршня, а другой конец фиксирует поршневой узел. Конструкция с двойным позиционированием позволяет избежать ослабления резьбы при длительной высокочастотной возвратно-поступательной вибрации, обеспечивая концентрическую работу поршня и гильзы цилиндра. Внутренние канавки для хранения масла и равномерная твердость поверхности исключают образование царапин на поверхности, вызванных размывом грязи, содержащей песок. Унифицированные стандартные размеры обеспечивают превосходную взаимозаменяемость и совместимость с большинством основных гильз и поршневых узлов буровых насосов. Вся поверхность подвергается антикоррозийной и антикоррозионной обработке, устойчивой к эрозии кислотными и щелочными буровыми растворами, смазочными материалами и влажной строительной средой под открытым небом. Интегрированная цельная конструкция позволяет избежать промежуточных монтажных зазоров, которые могут вызвать эксцентрическую силу. Во время технического обслуживания его можно разобрать отдельно, не снимая весь шток поршня, что упрощает работу по замене поршня и сокращает время простоя оборудования. Он гарантирует стабильное линейное движение поршня, снижает эксцентриковый износ гильз и расходных материалов уплотнения, стабилизирует выходной расход и давление насоса и является незаменимой подходящей деталью трансмиссии для рабочей части бурового насоса.